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:: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] ::

 
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FreakiMarkii
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MessagePosté le: Sam 22 Mai - 21:50 (2010)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] Répondre en citant

[MARQUE MODELE] TYPE DE COURSE


Ex : [Toyota Supra] Grip

-------------------------------------

CORPS DU MESSAGE :


-------------------------------------

Je recherche un réglage pour ce modèle de véhicule.


Type de course : Grip
Mode de conduite : Manette
Classe du véhicule : R3
Gamertag : name
Date de la demande : jj/mm/aaaa
Achat de réglage : OUI ou NON

Carrossage (facultatif) : NEGATIF (Expert) ou POSITIF (débutant)

Commentaire supplémentaire :
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MessagePosté le: Sam 22 Mai - 21:50 (2010)    Sujet du message: Publicité

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xxPierreLucxx
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MessagePosté le: Sam 29 Mai - 09:08 (2010)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] Répondre en citant

Je comprend pas l'affaire de camber ...
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xxPierreLucxx


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warplane95
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MessagePosté le: Sam 29 Mai - 10:23 (2010)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] Répondre en citant

en négatif sé comme en vrai et en positif un peu dire que c'est un bug du jeu car le drift serais impossible, mais ne positif le drift est beaucoup plus facile et demande un peu moin d'effort pour ramener la voiture

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Rayzus
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MessagePosté le: Dim 6 Juin - 05:07 (2010)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] Répondre en citant

Négatif c'est quoi tu veux dire les roue par l'extérieur de la voiture et Positif c'est genre c'est les roues incliné vers l'intérieur? Comme les char de rallye des fois tu les vois les roues sont po mal incliné vers l'extérieur quand ils course sur du pavé.. Et les niveleuse l'hiver... sont incliné vers l'intérieur des fois mais j'ai jamais compris pourquoi haha..
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Racing is my passion, Drifting is my hobby.


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warplane95
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MessagePosté le: Dim 6 Juin - 08:37 (2010)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire] Répondre en citant

regarde ceci

CARROSSAGE

Le carrossage est l’angle entre l’axe vertical du sol et l’axe vertical du centre de la roue.



Plus un carrossage est important, moins il y aura de surface en contact au sol sur la bande de roulement du pneumatique. Il faut trouver un juste milieu. En effet, moins il y a de surface en contact au sol sur la bande de roulement moins il y aura d’adhérence. Cependant, si votre véhicule à du roulis, cette surface va augmenter ou diminuer en fonction des virages (virage relevé, virage a gauche ou droite). Bien évidement, en virage les trains roulants bougent, et même sans roulis, la surface au sol va varier.


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 02:06 (2018)    Sujet du message: Modeles pour une demandes de Réglage[Obligatoire]

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